環(huán)境保護(hù)部發(fā)布輕型汽車(chē)和磚瓦工業(yè)大氣污染物排放新標(biāo)準(zhǔn)

環(huán)境保護(hù)部有關(guān)負(fù)責(zé)人近日向媒體通報(bào)，為貫徹落實(shí)《大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃》，通過(guò)制訂、修訂重點(diǎn)行業(yè)排放標(biāo)準(zhǔn)“倒逼”產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，環(huán)境保護(hù)部會(huì)同國(guó)家質(zhì)檢總局發(fā)布了《輕型汽車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)第五階段）》（GB 18352.5—2013）和《磚瓦工業(yè)大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB 29620—2013）兩項(xiàng)國(guó)家大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)。這位負(fù)責(zé)人表示，實(shí)施這兩項(xiàng)新標(biāo)準(zhǔn)可大幅削減城市機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣污染和農(nóng)村地區(qū)磚瓦工業(yè)煙塵、二氧化硫污染，促進(jìn)機(jī)動(dòng)車(chē)、磚瓦及其相關(guān)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步和結(jié)構(gòu)優(yōu)化，推動(dòng)環(huán)境空氣質(zhì)量改善。

這位負(fù)責(zé)人說(shuō)，近年來(lái)我國(guó)汽車(chē)行業(yè)快速發(fā)展，2012年輕型汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量達(dá)1720萬(wàn)輛，連續(xù)4年穩(wěn)居世界首位；保有量以每年12%的速度增加，2011年底已達(dá)8264萬(wàn)輛。汽車(chē)給人們生活帶來(lái)便捷，同時(shí)也加重了大氣污染。據(jù)測(cè)算，2011年輕型汽車(chē)排放氮氧化物80.7萬(wàn)噸、顆粒物6.5萬(wàn)噸；汽車(chē)尾氣排放對(duì)北京等大城市環(huán)境空氣中的細(xì)顆粒物貢獻(xiàn)率超過(guò)20%，已成為我國(guó)城市中主要大氣污染源。為加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣污染控制，在經(jīng)過(guò)大量前期調(diào)研工作，反復(fù)咨詢多位汽車(chē)、煉化、環(huán)保專(zhuān)家，兩輪公開(kāi)征求社會(huì)意見(jiàn)的基礎(chǔ)上，《輕型汽車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法(中國(guó)第五階段)》（GB 18352.5—2013）（以下簡(jiǎn)稱(chēng)國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)）經(jīng)環(huán)境保護(hù)部常務(wù)會(huì)議審議并原則通過(guò)。與現(xiàn)行的國(guó)家第四階段輕型汽車(chē)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)相比，國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步提高了排放控制要求，其中氮氧化物排放限值嚴(yán)格了25%-28%、顆粒物排放限值嚴(yán)格了82%，并增加了污染控制新指標(biāo)顆粒物粒子數(shù)量。國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)還加強(qiáng)了新車(chē)環(huán)保管理要求，將車(chē)輛排放考核里程延長(zhǎng)一倍，提高了車(chē)載診斷系統(tǒng)的排放控制功能要求，增加了關(guān)鍵排放控制零部件（催化轉(zhuǎn)化器、碳罐）檢查要求，進(jìn)一步完善了車(chē)輛在用符合性檢查項(xiàng)目。國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)排放控制水平相當(dāng)于歐洲正在實(shí)施的第5階段輕型車(chē)排放法規(guī)。

這位負(fù)責(zé)人表示，國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施方案進(jìn)一步突出了“車(chē)、油適配”原則，輕型汽車(chē)自標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布之日起可依據(jù)新標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行型式核準(zhǔn)；鼓勵(lì)具備燃油供應(yīng)條件的地方依法提前實(shí)施新標(biāo)準(zhǔn)。實(shí)施國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)將大幅削減新車(chē)排放量，預(yù)計(jì)實(shí)施5年可減排9萬(wàn)噸氮氧化物、2萬(wàn)噸顆粒物；隨著新車(chē)逐步上市，其環(huán)保效益將隨著實(shí)施時(shí)間延長(zhǎng)而逐年加大。此外，與實(shí)施國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)同步供應(yīng)高品質(zhì)燃油，可帶動(dòng)大量在用機(jī)動(dòng)車(chē)減排，每年可減排氮氧化物約30萬(wàn)噸、顆粒物約3萬(wàn)噸。

這位負(fù)責(zé)人指出，我國(guó)磚瓦工業(yè)年產(chǎn)1萬(wàn)億塊標(biāo)磚，位居世界第一，但磚瓦企業(yè)數(shù)量多、規(guī)模小、生產(chǎn)工藝落后，排放的煙塵和二氧化硫分別約占全國(guó)工業(yè)排放總量的11%和8%。新制訂的《磚瓦工業(yè)大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB 29620—2013）大幅提高了污染物排放控制要求，規(guī)定現(xiàn)有企業(yè)顆粒物排放限值比現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格50%、二氧化硫嚴(yán)格53%、氟化物嚴(yán)格50%；規(guī)定新建企業(yè)顆粒物排放限值比現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格85%、二氧化硫嚴(yán)格65%，并增加了氮氧化物控制指標(biāo)。《磚瓦工業(yè)大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB 29620—2013）實(shí)施后，將大幅降低農(nóng)村地區(qū)主要大氣污染物排放，有效促進(jìn)磚瓦工業(yè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整，同時(shí)帶動(dòng)相關(guān)環(huán)保技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

編輯：李晨