變道超車！下一個十年誰能成為中國的“威立雅、蘇伊士”

時間：2017-07-20 09:12

來源：中國水網

作者：程云

摘要：過去十年，看似繁花似錦、形勢大好的環保產業，每年保持著15%-20%速度增長，卻距離威立雅、蘇伊士這樣千億級的世界巨頭，還有著一段差距。過去，威立雅、蘇伊士是“標簽”，下一個十年，誰將成為中國的“威立雅、蘇伊士”，亦或成為更突出、更偉大的環境公司?E20首席合伙人傅濤表示，要想超越，可能不是原來的道路超車，也不是彎道超車，有可能是變道超車!

比爾·蓋茨曾在《未來之路》寫下一句名言——“我們總是高估未來兩年發生的變化，而低估未來十年發生的變化。”那么對于環保產業呢?在這樣一個高度重視生態文明、各項環保政策頻頻出臺、大批野蠻人入侵、互聯網技術迅猛滲透的時間點，下一個十年，誰最有可能成為中國的“威立雅、蘇伊士”?

成為中國的“威立雅、蘇伊士”，要具備哪些特征?威立雅和蘇伊士的成功能否被復制?沿著既有軌道發展還是變道超車?一個又一個耐人尋味的話題，將2017年中國環保產業高峰論壇推到高潮。在E20環境平臺首席合伙人、全國環境商業執行會長傅濤主持下，現場唇槍舌戰，頗有當年革命派與保皇派論戰的風采，臺下觀眾拍手稱贊。

2017年中國環保產業高峰論壇對話現場（左起依次為傅濤、趙笠鈞、文一波、楊斌、張根華、凌錦明、黃曉軍、孫明華）

隱藏在世界級“龍頭驕子”背后的差距

一開場，傅濤強調，為了便于討論，這里的“威立雅、蘇伊士”不僅僅是指業內非常熟悉的龍頭企業，某種程度上它們是環保領域的“標桿企業”——世界級、國際化領先企業的“代名詞”。

“相比同行，蘇伊士具備如下特征：第一，始建于1880年，迄今已有近150年的歷史積淀;第二，集團業務遍布全球130多個國家，全球科研機構遍布20多個國家;第三，非常重視自主研發，每年將營業額的5%投入科研，2016年斥資7500萬歐元投入研發，即便一流的國企環保企業，也未必肯花精力和資金用于新技術的更新升級。”蘇伊士集團亞洲區高級執行副總裁孫明華說到。

會上，威立雅中國區副總裁/董事總經理黃曉軍介紹，作為世界環保產業的先驅和領導者，威立雅1958年成立于法國，20世紀90年代入華，在中國40多個城市運營70多個項目，涵蓋了廢棄物管理、水務及能源活動。2016年集團營收239億歐元，折合人民幣約1854億元。

必須承認，與威立雅、蘇伊士這樣千億級的世界巨頭相比，現階段國內環保企業還有差距。高能環境執行董事長凌錦明坦稱，就規模而言，這兩家企業的營收折算成人民幣均超千億元，威立雅更勝一籌，2016年營收將近2千億元，甭說千億，國內百億市值的環保企業寥寥無幾，呈現小而弱、多而散“窘態”。

看似繁花似錦、形勢大好的環保產業，每年保持著15%-20%速度增長，為什么未能孕育出世界級的“龍頭驕子”呢?

除了我國環保產業起步較晚之外，博天環境董事長趙笠鈞認為，雖然中央投入逐年增加，但與發達國家相比“鳳毛菱角”，資金遠遠不夠。2013年日本環保產值就達到了93萬億日元，折算大約是5.7萬億人民幣，而去年我國整個環保投入才4萬多億，全球的環保產業40%還是在美國。

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編輯：程彩云

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