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        桂林市大氣污染防治攻堅兩年可持續行動計劃(2019—2020年)

        時間:2019-11-06 11:22

        來源:桂林市人民政府

        2.進一步擴大新能源汽車在出租汽車(含網約車)行業的應用范圍。力爭2019年12月31日完成《桂林市巡游出租汽車經營服務管理規定》修訂,市本級巡游出租車新增和更新運營車輛全部使用純電動汽車。縣(市)、臨桂區巡游出租車新增、更新車輛中純電動汽車的比例不低于50%,以后逐年提高。[牽頭單位:市工業和信息化局、市交通運輸局,各縣(市、區)人民政府]

        3.2019年5月31日前,修訂《桂林市網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》。(牽頭單位:市交通運輸局)

        4.2020年12月31日前,制定巡游出租車置換為純電動車的鼓勵性政策,鼓勵將燃油巡游出租車更換為純電動車。(牽頭單位:市工業和信息化局、市交通運輸局;配合單位:市財政局)

        5.各級黨政機關、企事業單位及公共機構新增和更新公務用車時,在同等條件下,鼓勵購買本地生產的新能源汽車。公安、市場監管、城管等執法用車新增和更新時,新能源汽車的比例不低于50%,以后逐年擴大應用規模。積極探索采取租賃等方式使用新能源汽車。[牽頭單位:市機關事務管理局,各縣(市、區)人民政府;配合單位:市國資委、市工業和信息化局、市財政局]

        6.以臨桂區為試點,對外包環衛清掃和清運標段,推廣使用純電動環衛車,2019年5月1日起,重新招標標段所使用的環衛車,4.5噸及以下的全部為純電動環衛車,4.5噸以上的不少于30%更換為純電動環衛車,逐步向全市擴大推廣。(牽頭單位:市城管委,臨桂區人民政府,臨桂新區管委會)

        7.依托市公共資源交易中心,鼓勵各縣(市、區)對新能源公交車實行聯合集中采購,降低采購成本。在同等條件下,鼓勵購買本地生產的新能源汽車。(牽頭單位:市交通運輸局、市公共資源交易中心)

        8.完成桂林市新能源汽車充電設施專項規劃,將新能源汽車充電設施建設納入國土空間規劃、城市綜合交通體系規劃和城市建設相關行業規劃,逐步完善配套基礎設施。[牽頭單位:市自然資源局、市交通運輸局、市發展改革委、市工業和信息化局、各縣(市、區)人民政府]

        制定有利于推廣應用新能源汽車的鼓勵性政策,推動輕型柴油車電動化工作;推廣清潔能源非道路移動機械,引導企業購置電動叉車。(牽頭單位:市工業和信息化局;配合單位:市財政局)

        加快充電設施建設建筑、消防、安全等方面的地方技術規范制定工作。(牽頭單位:市市場監管局、市住房城鄉建設局、市自然資源局、市應急局、市發展改革委)

        新建各類停車場均需建有30%的新能源汽車充電車位。新建住宅配建停車位應100%建設充電設施或預留建設安裝條件。[牽頭單位:市住房城鄉建設局、市自然資源局、市發展改革委,各縣(市、區)人民政府]

        所有公交場站建設充電樁,滿足公交充電需求。(牽頭單位:市發展改革委、市城管委、市自然資源局,桂林供電局,市交通控股集團)

        建立全市統一的新能源汽車運行信息管理平臺,對全市新能源汽車、充換電設施的推廣建設情況及安全運行狀態進行實時監控,并制定新能源汽車事故應急處理預案。鼓勵社會資本建設充電基礎設施并納入監管平臺。(牽頭單位:市文化廣電和旅游局、市工業和信息化局、市交通運輸局、市應急局、市交通控股集團)

        (十)綠色旅游

        1.2019年12月31日前,市區至少完成2個旅游大巴—新能源純電動汽車場點(旅游集散中心)建設并正式投入使用。(牽頭單位:市文化廣電和旅游局;配合單位:桂林旅游發展總公司、桂林旅游股份有限公司)

        2020年1月1日起,主要景點內接駁車、旅游大巴和機場專線等新增或更新車輛時,在同等條件下,鼓勵購買本地生產的新能源純電動汽車。(牽頭單位:市交通運輸局;配合單位:桂林旅游發展總公司、桂林旅游股份有限公司)

        2.2019年和2020年各示范推廣500輛、800輛純電動旅游大巴。(牽頭單位:市交通運輸局、市文化廣電和旅游局)

        3.2019年12月31日前,制定鼓勵老舊燃油旅游大巴提前淘汰補貼方案。(牽頭單位:市交通運輸局;配合單位:市文化廣電和旅游局、市商務局、市財政局、市公安局)

        4.2020年1月1日起,分階段實施禁限行政策,最終全面禁止傳統燃油大巴進入國控點3公里內區域。(牽頭單位:市公安局;配合單位:市交通運輸局、市文化廣電和旅游局,桂林旅游發展總公司、桂林旅游股份有限公司)

        5.2020年1月1日起,新登記注冊的游船、竹筏、垃圾及污水清運船、加油加水補給船等船舶鼓勵使用電能或者天然氣動力,拖輪鼓勵使用電能、天然氣或油電混合動力;新登記注冊的工作船舶排氣應達到國際海事組織標準,符合國家相關排放標準和地方性政策法規要求。[牽頭單位:漓江風景名勝區管委會,桂林海事局、桂林船舶檢驗局,各縣(市、區)人民政府]

        6.2019年12月31日前,建設船舶排氣監測執法信息管理平臺。完成兩江四湖、漓江游船排氣治理,并安裝排氣污染物在線監測設施,符合國家相關排放標準和地方性政策法規要求。(牽頭單位:漓江風景名勝區管委會;配合單位:市工業和信息化局,桂林海事局、桂林船舶檢驗局)

        7.2019年12月31日前,對在用機動船舶開展監督性檢測。船舶排放不符合國家相關排放標準和地方性政策法規要求的,不得運營。(牽頭單位:漓江風景名勝區管委會,市生態環境局、市交通運輸局;配合單位:市財政局,桂林海事局、桂林船舶檢驗局)

        8.在市區四周選點建設充電站,2019年—2020年每年在市區配套建設充電樁300個。(牽頭單位:市發展改革委、市自然資源局;配合單位:桂林供電局、各城區人民政府)

        各主要旅游景點開展配套充電樁的建設工作。2019年—2020年每年在景區內配套建設充電樁300個。(牽頭單位:市發展改革委、市文化廣電和旅游局;配合單位:桂林供電局)

        (十一)綠色航道工程

        1.岸電使用率提升項目

        2020年6月1日前,制定轄區港口碼頭岸電設施建設費用財政補貼政策,由港口經營人對靠泊船舶使用岸電電費進行統計上報,并提出補貼申請,漓江風景名勝區管委會同市財政局審定后實施補貼。(牽頭單位:漓江風景名勝區管委會,配合單位:市財政局)

        編輯:李丹

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