美國運載有毒化學品列車脫軌引發大火，致有毒氣體擴散！

時間：2023-02-15 15:51

來源：中國大氣網

水徑流

利用真空卡車和吸附墊的回收作業正在進行。曝氣泵開始在硫潤和萊斯利潤匯流處的三個位置運行。東巴勒斯坦水處理廠確認對該處理廠沒有任何不利影響。美國環保局和諾福克南方公司的承包商收集了地表水樣本進行分析。結果預計要到2月7日至8日。

2023年2月6日更新

空氣監測和取樣

昨晚，美國環境保護局對空氣監測和空氣采樣地點進行了評估。美國環境保護局移動了空氣監測站，為計劃中的受影響軌道車燃燒做準備，并于今天下午恢復了實時空氣監測操作。搬遷前，除顆粒物外，空氣監測讀數低于大多數污染物的檢測水平。

除了實時空氣監測外，美國環保局還與俄亥俄州國民警衛隊的第52民事支持小組（52 Civil Support Team）一起收集空氣樣本，用于現場和實驗室分析。

受影響的水流

俄亥俄州環境保護局正在牽頭調查和解決硫潤和萊斯利潤的影響。

2023年2月7日更新

在諾福克南方公司昨天對含有氯乙烯的軌道車進行控制性燃燒期間，美國環保局的空氣監測發現了火災產生的顆粒物。在受控燃燒后的數小時內，美國環保署的空氣監測沒有檢測到令人擔憂的化學污染物。

該地區和幾十英里外的居民可能會聞到來自現場的氣味。這是因為受控燃燒的副產物具有較低的氣味閾值。這意味著人們可能會聞到這些污染物的氣味，其含量遠低于人們認為的危險程度。

美國環保局繼續在整個社區進行空氣監測。今天上午，美國環保局的ASPECT（機載光譜光度環境采集技術）飛機進行了一次飛越，以收集有關空氣質量的額外數據。

美國環保局目前正在與諾福克南方、衛生部門和其他響應機構合作，制定安全重新占領撤離地區的程序。

2023年2月8日更新

美國環保局繼續對脫軌現場周圍的靜止和漫游空氣進行監測。昨天，第52公務員隊伍對三座公共行政大樓進行了空氣監測，并從每座大樓收集了空氣樣本。

空氣監測和空氣采樣是觀察空氣質量的兩種不同方法：

空氣監測利用設備提供空氣污染物一般水平的實時讀數。

空氣采樣包括在一段時間內收集空氣樣本，然后將其送至實驗室進行廣泛污染物分析，以更準確地檢測、識別和量化特定的化合物。這個過程需要更長的時間，因為需要更多的步驟（收集、裝運、分析、驗證數據、生成報告）。

美國環境保護局和俄亥俄州環境保護局檢查了沉船現場，發現了硫磺泄漏物。發現一輛油罐車泄漏了石油產品，并積到了土壤中。諾福克南方公司接到泄漏通知，并開始使用真空卡車移除產品。

昨晚，美國環保局調查了賓夕法尼亞州達林頓鎮消防局的氣味投訴。一個配備空氣監測設備的小組被派往該站，在那里他們沒有觀察到任何超過檢測限值的污染物。

昨晚9點左右，空氣監測儀器檢測到脫軌火災下風處揮發性有機化合物（VOCs）濃度增加，但仍低于VOCs篩查水平。

由于諾福克南方公司繼續在車廂內工作，兩輛載有非危險貨物的鐵路車廂內的火災強度增加。顆粒物是檢測到的唯一高于篩選水平的參數。美國環保局在其移動實驗室收集了兩份空氣樣本進行分析。

環保署正在協助衛生部門制定住宅篩查程序。

2023年2月9日更新

美國環保局繼續對脫軌現場周圍的靜止和漫游空氣進行監測。空氣監測將持續整個周末。

本網站的“文檔”部分提供了常見問題文檔。本常見問題解答側重于周邊地區的空氣監測。

美國環保局的現場團隊正在參加諾福克南方航空公司提供的自愿住宅空氣篩查預約。諾福克南方公司的承包商CTEH正在進行預約安排和數據管理。

美國環境保護局正在與俄亥俄州環境保護局合作，調查脫軌現場剩余的土壤污染以及對地表水的影響。美國環保局在脫軌現場附近和硫磺跑道收集了泄漏材料的樣本。

2023年2月10日更新

美國環保局正在協助諾福克南方航空公司提供的自愿住宅空氣篩查預約。截至昨晚，工作人員已對總共46戶家庭的室內空氣進行了篩查。還有400多個室內空氣篩查請求。為了提高篩查率，諾福克南方公司在美國環保署的協助下，正在向巴勒斯坦東部地區運送更多的團隊和設備。

俄亥俄州環境保護局正在牽頭調查和補救對水的影響。為了支持這些努力，美國環保局在硫運行中采集了水樣，并將在附近的幾處溪流收集更多地表水樣本。

Norfolk Southern承包商在Sulfur Run安裝了大壩和水旁路，以防止進一步的污染

2023年2月11日更新

美國環保局已向諾福克南方公司發出了一份潛在責任書的一般通知，以記錄列車脫軌后向環境釋放或威脅釋放有害物質、污染物或污染物的情況。這封信概述了EPA在現場的清理行動，以及要求鐵路公司承擔相關費用的可能性。這封信可以在本網站的文檔部分找到。

美國環境保護局繼續協助諾福克南部和哥倫比亞應急管理局進行自愿居民空氣篩查。截至昨晚，已有105戶住宅進行了室內空氣過濾。

2023年2月12日更新

環保署發布了一份來自諾福克南方的文件，列出了出軌事件中涉及的汽車及其攜帶的產品。環保局最初被口頭告知脫軌車輛的內容，以便制定空氣監測計劃。應要求，諾福克南方公司提供了所附清單，詳細列出了可能在事故中脫軌的軌道車。這是由諾福克南方公司（Norfolk Southern）創建的，環境保護局（EPA）無法對本文件的設計或創建進行說明。

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編輯：李丹

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