污泥焚燒，煙氣排放有多少？

時間：2024-10-28 10:35

來源：奔跑的環(huán)保人? ?

污泥焚燒的煙氣排放，在生活中非常非常少，遠(yuǎn)比我們生活中的一些日常活動要少。小編今天做個對比，算算一個100萬人的城市，機(jī)動車尾氣的污染量，和污泥焚燒的煙氣污染量，究竟有多大差異？

全球污泥焚燒應(yīng)用

污泥焚燒，最早起源于美國，目前全球很多國家都在采用焚燒處置污泥。

據(jù)報道，美國污泥焚燒處置率大約20-30%，日本污泥焚燒處置率大約70%，瑞士污泥焚燒率約100%，中國香港污泥焚燒處置率100%，丹麥污泥焚燒處置率100%。歐盟污泥平均焚燒率已由2010年的27%上升至2015年的41.5%

據(jù)文獻(xiàn)報道，2017年，歐盟部分國家的污泥處置中焚燒處置的比例如下：

匈牙利污泥焚燒處置率約30%

土耳其污泥焚燒處置率約30%

德國污泥焚燒處置率大約65%

奧地利污泥焚燒處置率約50%

比利時污泥焚燒處置率約80%

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（來源：Development, current state and future trends of sludge management in China: Based on exploratory data and CO2-equivaient emissions analysis）

國外很多污泥焚燒廠，就近建在污水處理廠內(nèi)，因此一些焚燒廠離公眾區(qū)域很近，甚至靠近居民區(qū)或商業(yè)區(qū)。

以西班牙Galindo污泥焚燒廠為例，它附近的污水廠的馬路對面就是一個大型的居民社區(qū)。

我國的污泥處置，焚燒處置的比例也在逐年提高，2009年焚燒處置率約10%左右，2019年為26.7%，成為第二大處置方式。

（來源：Development, current state and future trends of sludge management in China: Based on exploratory data and CO2-equivaient emissions analysis）

最近幾年，國家出臺了多項政策文件，開始限制污泥填埋并鼓勵焚燒處置，因此焚燒的比例應(yīng)該有了進(jìn)一步的提升。

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2022年9月，國家發(fā)展改革委、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、生態(tài)環(huán)境部聯(lián)合印發(fā)《污泥無害化處理和資源化利用實(shí)施方案》，里面關(guān)于焚燒的內(nèi)容：

有序推進(jìn)污泥焚燒處理。污泥集中焚燒處理適用于污泥產(chǎn)生量大、土地資源緊缺、人口聚集程度高、經(jīng)濟(jì)條件好的城市，資源化利用。

鼓勵在具備以上條件的地區(qū)建設(shè)污泥集中焚燒設(shè)施，同時有效利用垃圾焚燒廠、火力發(fā)電廠等協(xié)同焚燒處理，焚燒灰渣可作為建筑材料回收，推動污泥資源化利用。

鼓勵大中型城市適度超前建設(shè)規(guī)模化污泥集中處理設(shè)施，鼓勵縣城與建制鎮(zhèn)污泥處理設(shè)施共建共享，統(tǒng)籌城市有機(jī)廢棄物的綜合協(xié)同處理。

國內(nèi)污泥特點(diǎn)

對污泥處置方式的爭論，最根本的原因還是對污泥性質(zhì)的認(rèn)識和出發(fā)點(diǎn)不同。污泥是一種既有污染屬性，也有資源屬性的物質(zhì)。其處置方式、利用價值，取決于其污泥泥質(zhì)，這也是小編經(jīng)常說的污泥處置要“因泥制宜”的原因。

國內(nèi)污泥有顯著的“特點(diǎn)”，這些特點(diǎn)和現(xiàn)狀，在當(dāng)前要快速處理處置污泥的需求下，對處理工藝有著顯著的影響。

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污泥焚燒的煙氣排放量

污泥焚燒過程中，煙氣排放量的多少，和焚燒的污泥量有關(guān)，也和采用什么樣的焚燒爐有關(guān)。之前一篇文章介紹過（污泥焚燒，什么爐型最合適），不是所有的焚燒爐都適合燒污泥。

作為最適合焚燒污泥的爐子，鼓泡式流化床焚燒爐，空氣過量系數(shù)小、燃燒效率高，煙氣排放量小。在全球范圍內(nèi)均有廣泛的應(yīng)用，國內(nèi)大部分污泥單獨(dú)焚燒采用的焚燒爐，也是鼓泡式流化床焚燒爐。

因此小編今天對比一下鼓泡式流化床焚燒爐產(chǎn)生的煙氣污染物的總量和機(jī)動車尾氣污染量，讓大家有個更加直觀的印象。

2023年12月，生態(tài)環(huán)境部公布的《中國移動源環(huán)境管理年報（2023年）》顯示：2022年，全國機(jī)動車（含汽車、低速汽車、摩托車、掛車與拖拉機(jī)等）四項污染物排放總量為1466.2萬噸。其中，一氧化碳（CO）、碳?xì)浠衔铮℉C）、氮氧化物（NOx）、顆粒物（PM）排放量分別為743.0萬噸、191.2萬噸、526.7萬噸、5.3萬噸。汽車是污染物排放總量的主要貢獻(xiàn)者，其排放的CO、HC、NOx和PM占比超過90%。

根據(jù)這份報告的數(shù)據(jù)，以14億人口總量計，我們估算一下，平均每100萬人口所保有的機(jī)動車，每天機(jī)動車尾氣產(chǎn)生的污染物情況：

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