出海艦隊搶灘中亞，千億藍海下暗藏哪些暗礁？

時間：2025-08-04 10:05

來源：中國固廢網

作者：陳偉浩

當前，新興市場工業化催生的環境治理剛需，與發達國家綠色轉型釋放的技術合作空間，共同構成了中國環保產業“走出去”的歷史機遇。然而出海征途挑戰嚴峻，單體企業面臨本土化渠道斷層、跨境融資梗阻、國際標準適配等多重壁壘，難以獨立抵御系統性風險。

在此背景下，環境產品領跑者國際聯盟(以下簡稱“產品聯盟”)正式啟動海外區域市場深度解讀系列研討沙龍活動，旨在與行業企業共商共建聯合體生態，實現從“孤帆遠征”向“艦隊啟航”的出海范式跨越!

研討沙龍

7月30日，出海專題戰略沙龍首場活動鎖定中亞，以“共拓中亞新藍海，賦能出海新征程”為題，在E20環境平臺兩山科匯館產品中心成功舉辦。

走出去，需要生態協同思維，單打獨斗難以走遠

郝小軍

E20環境平臺高級合伙人、環境產品領跑者國際聯盟執行理事郝小軍在致辭中表示，首場出海沙龍市場研討之所以鎖定中亞，是因為它處在地緣政治與市場紅利的戰略交匯點，或將進入環境問題庫茲涅茨區間，正處于市場爆發前夜。2025年以來，中國環境企業在中亞簽約項目總額超164億元，先進入者紅利效應已十分顯著。

當前，環境產業發展歷經兩次浪潮，正進入以“產品化”為核心的第三次浪潮。郝小軍表示，在這樣的背景下，我們“躬身入局，五步成詩”，通過發起環境產品領跑者國際聯盟，定義12·12中國環境產品日與“我是產品”6·26雙節點，鏈接聯盟十城，打造永不落幕的產品之家“兩山科匯館·產品中心”，以“產品為體”推動產品出海。

但是出海企業面臨政治文化、合規要求、標準壁壘、投資梗阻等單打獨斗的系統性困境，破局的關鍵在于重構產業鏈協作范式，以平臺機構的資源聯通能力為樞紐，鏈接鏈主企業全球項目網絡與領跑產品的技術優勢，形成“鏈主-平臺-產業鏈”鐵三角生態，助力環境產業生態出海。

下一步我們將以“鐵三角”生態協同模式，輸出“中國品牌+中國智造”的產品級污水廠、垃圾焚燒廠，輔以技術/服務標準授權和生態鏈協同，用輕資產、高溢價模式突圍認證、合規、匯率、文化等系統性挑戰，真正實現從EPC工程出海到產品、服務、生態全面出海的躍遷。

“走出去”如何抓住機遇?

夏旖蘭

中國城市建設研究院總經濟師夏旖蘭從多元要素的視角下，分析了中亞環保基建市場規模及發展趨勢，夏旖蘭表示，中亞環保基建“需求旺、政策好、資金多”，但“技術弱、標準雜、風險高”，建議中國企業：

一是建立中亞綠色基建聯盟，構建“核心成員+技術支持+本地伙伴”的組織架構，并采取多維運作機制：建立項目池管理，將污水、固廢、光伏等關聯項目打包管理;設立風險共擔基金，成員按出資比例繳納項目準備金;搭建知識共享平臺，創建中亞環保技術適配數據庫。

二是創新“三鏈協同”模式：產業鏈協同上，構建閉環產業鏈，實現設備共享、能源循環和運維協同;資金鏈協同上，構建混合融資模式，降低綜合融資成本;政策鏈協同上，推動簽署《環保基建互認協議》，統一技術標準與審批流程。

三是采取“雙輪驅動”策略：技術輪，開發“中亞版”技術包，如光伏組件自清潔涂層(應對沙塵)、低溫型垃圾滲濾液處理工藝(適應-30℃環境);管理輪，推行“1+N”運營模式，即1個中國運營總包商帶N個本地分包商(強制技術轉移條款)，同時利用衛星遙感監測污水排放，實現數字化監管。

王宗爽

中國環境科學研究院生態環境部標準所主任、研究員王宗爽圍繞中亞國家環境標準對我國企業“出海”發展所產生的影響展開了深入分析與解讀。王宗爽表示，隨著碳中和目標的推進，綠色建筑標準、綠色制造標準、綠色產品標準、綠色金融標準等新興事物都需要標準支持，而一些發展中國家在基礎設施建設方面幾乎沒有明確的標準，中國的環境與綠色標準“走出去”將帶來無限可能。

此外，中亞國家環境標準對中國企業走出去的影響主要包括：

1、合規風險提升，企業需“雙重適配”，在滿足中國或國際環境標準要求的同時，還要適配中亞本地標準和許可程序;

2、項目審批復雜，環保手續成為進度瓶頸，尤其在敏感地區或外資投資項目中更為明顯;

3、技術路徑影響深遠，高標準促技術升級。雖然中亞標準限值寬松，若“按低執行”雖可降低成本，但風險極大，對有自有品牌和國際融資目標的企業而言，仍需采用較高標準;

4、標準差異帶來“綠色出口”機會，中國企業具備成本與經驗優勢，環保標準“走出去”亦可通過企業實踐在當地逐步推廣中國標準或中-俄標準并軌;

5、政策導向強化綠色合規要求，生態環境合規極其重要，謹防生態環境違規處罰，撕毀合同。

走出去如何應對“復合型”合規挑戰?