廣東發布《省柴油貨車污染治理攻堅戰實施方案》

時間：2019-10-22 09:37

來源：廣東省生態環境廳

　　（十四）推進油氣回收治理。開展儲油庫油氣回收自動監控試點，推進加油站油氣回收在線監測系統建設。開展原油和成品油碼頭、船舶油氣回收治理，新建的原油、汽油、石腦油等裝船作業碼頭全部安裝油氣回收設施。2020年年底前城市建成區加油站、儲油庫、油罐車基本完成油氣回收治理工作。2020年后建造的150總噸以上的國內航行油船應具備碼頭油氣回收條件。

　　五、保障措施

　　（十五）加強法規標準和政策保障。一是完善政策體系。出臺《廣東省新車大氣污染物排放狀況監督檢查工作指南》《廣東省機動車信息公開監督檢查工作指南》《廣東省機動車排放檢驗機構監督檢查工作指南》等文件。二是健全環境信用體系。機動車生產或進口企業、發動機制造企業、污染控制裝置生產企業、排放檢驗機構、維修單位、運輸企業、施工單位、汽柴油及車用尿素生產銷售企業等企業的違法違規信息，以及相關負責人信息，按規定納入廣東省公共信用信息管理系統，對嚴重違法失信行為依法實施跨部門聯合懲戒，對環境信用良好的企業實施聯合激勵。

　　（十六）加強稅收和價格政策激勵。一是實施稅收優惠政策。落實國家政策要求，對符合條件的新能源汽車免征車輛購置稅，繼續落實對節能、新能源車船減免車船稅的政策。二是完善價格政策。鐵路運輸企業完善貨運價格市場化運作機制，規范輔助作業環節收費，積極推行鐵路運費“一口價”。推動建立完善船舶、飛機使用岸電的供售電機制，降低岸電使用成本。允許碼頭等岸電設施經營企業按現行電價政策向船舶收取電費。港口岸基供電執行大工業電價，免收容（需）量電費，研究進一步加大對內河岸電價格政策的支持力度。各地及有關行業主管部門應加大對港口、機場岸電設施建設和經營的支持力度，鼓勵碼頭等岸電設施經營企業實行岸電服務費優惠。

　　（十七）加強技術和能力支撐。一是支持減排技術研發。支持柴油貨車、非道路移動機械及船舶排氣污染治理技術研發，協同控制氮氧化物和顆粒物。二是強化資金保障和能力建設。做好省級財政資金保障工作，重點支持機動車、非道路移動機械及船舶的環境監測監管能力建設和運行維護。加強基層機動車污染防治工作力量建設，提高監管執法專業化水平。2019年年底前，各地級以上市達到機動車環境管理能力建設標準要求。完善全省交通污染監測網絡，在沿海沿江主要港口和重要物流通道建設空氣質量監測站，2020年年底前建成。大力支持港口和機場岸基供電，加快推進鐵路電氣化改造及老舊機車更新換代，加大機場場內車輛“油改電”工作支持力度。有效提升車船用液化天然氣供應保障能力，研究制定物流通道沿線液化天然氣加注站建設規劃。

　　（十八）加強獎懲并舉和公眾參與。一是建立完善獎懲并舉機制。將柴油貨車污染治理攻堅戰目標任務完成情況納入環境保護責任考核。建立激勵和容錯機制，及時表揚獎勵工作成績突出、敢于開拓創新、敢于擔當的先進典型；由省生態環境廳約談工作不力、監管責任不落實、問題突出的地方政府主要負責人。將柴油貨車污染治理攻堅戰納入中央環境保護督察和省級環境保護督察范圍，對重點攻堅任務完成不到位，不作為、慢作為、不擔當、不碰硬，甚至失職失責的，依法依規依紀嚴肅問責。二是強化公眾參與和輿論宣傳。各地級以上市要建立有獎舉報機制，鼓勵通過微信平臺等途徑舉報冒黑煙車輛和非道路移動機械。加強宣傳教育引導力度，開展多種形式的宣傳普及和教育培訓活動，引導相關企業及車主誠信守法。

　　地方各級人民政府是落實本實施方案的責任主體，要層層壓實責任，認真組織實施。省人民政府各有關部門要認真落實本實施方案確定的有關工作任務。省生態環境廳和有關部門加強統籌協調、定期調度和監督檢查，重要情況及時報告省人民政府。

　　本實施方案自2019年11月20日起實施，有效期2年。

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編輯：李丹

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